巴西批准汽车电池新技术要求

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巴西批准汽车电池新技术要求

巴西国家计量、标准及工业质量组织（INMETRO）近日发布一项决议，为铅酸蓄电池和用于启动汽车及摩托车内燃机的蓄电池建立了新的技术要求。

据了解，该标准涵盖的电池要求清洁、干燥且无损害，无明显电解质残留。电池必须携带附有相关信息的葡萄牙语标志或标签，包括制造商或进口商的名称、地址和税号；原产国、进口电池制造商的地址和证书；商业名称（品牌）；生产日期；额定电压；25摄氏度情况下的额定电容（以安培小时算）；25摄氏度情况下每分钟的备用电容；冷启动电流；电池技术的分类；消费者服务信息；使用后如何恰当处理的信息；与健康和环境风险有关的提醒；合格证明；电池必须符合的技术标准以及净重公斤数。并且，若电池的实际重量超过或低于标志/标签声明重量的5%，电池将被巴西当局视为不符合规定。此外，按重量计算，电池中的汞含量不得超过0.005%，镉含量不得超过0.010%，且必须符合其他要求。

那么巴西为何要设立汽车电池新技术要求，该标准的出台对我国相关企业有何影响呢？带着这些疑问，笔者走访了国内第三方检测机构PONY谱尼测试，咨询了汽车检测领域方面的专家。

PONY谱尼测试的专家告诉笔者，铅酸蓄电池主要用作启动蓄电池，在汽车和摩托车上有广泛的应用。铅酸蓄电池的质量严重影响机动车的安全质量，若电池有损害，可能会造成漏液或腐蚀着火，在行车过程中造成安全事故，因此标准要求电池清洁、干燥、无损害，且无明显电解质残留。此外，铅酸蓄电池等启动蓄电池都属于危险废物，电池中含有大量的重金属以及酸、碱等电解质溶液，对于环境和人体健康有较大的危害。其中汞会严重影响神经系统，暴露在高浓度的汞条件下可以严重影响大脑、肾脏和生长中的胎儿，而且汞对人体的损害可以通过母亲遗传到下一代。镉的化合物具有很大的毒性，进入人体的镉会在肝、肾和骨骼等器官中积累，使肾脏器官等发生病变，影响人的正常活动，并且镉对鱼类和其他水生生物也有强烈的毒性作用。为了控制电池中重金属对环境的污染、人体健康的危害，新标准设立了电池中汞、镉的限值。

PONY谱尼测试的专家提醒相关企业：巴西汽车电池新标准，对汽车电池提出了更高的技术要求，企业应熟悉标准要求；加强产品设计、质量控制等关键环节的管理，建立并完善产品的溯源管理体系；并借助具有资质的第三方检测机构，积极地进行产品送检，确保产品符合质量要求，以避免造成损失。

Tony.L

VICTORLKY

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