|
|
http://simon-lai.blog.163.com/
| 服装QC |
1.开货前资料核实:
a. 当收到工作指示时,必须取得该厂的最新进度表(即RECAP),清楚知道须查验的定单数目,款式及数量.备有每单货的批办及资料(即FILE).地址及电话,并且知会工厂负责人,清楚讲解几时到厂,会在查什麽单.
b. 到厂后应立即与有关负责人及车间指导员开会,商讨有关排单及品质等问题.因很多时候,负责人未能清楚知道每一生产细节,而车间指导员则有助于准碓预测货期.开会时,应说明收货标准,尺寸方面可接受之误差,以及外厂与QC等责任事宜.
c. 查货前须完成所有资料收集,如:货期,布期,辅料情况,批办及外厂等.而其中货期及外厂等要项若有疑问,更应尽速汇报.
d.开货前,应清楚的查看疋条,如有缸差,需公司申批
2.中期查验 初期)
下列事项,必须于第一次中期时提出或核对,否则未能及时避免问题发生,增加无谓 麻烦.
a. 批办评语: 应于查货前查验厂方开货办,是否已按照评语纠正.核对生产细节,如:制单,尺寸 表,及辅料等.
b. 纸样: 检查纸样,放码,缩率等是否正确.此外,布纹方向的要求亦很重要,必须厂方遵从, 有经验的QC更应一并查验纸样排放以避免色差.
c. 布料: 应详细追问并检查布料,留心是否有严重缸差问题,至于边差,抽纱,污渍以致走色 等经常性问题,更加不容忽视,如有疑问,应马上抽取有代表性之样本,由公司决定, 如可自行决定,则应向厂方表明可接受之水平.此外,应追问厂方每单货之来布数 量,是否足以应付该订单.
d. 辅料: 除主要辅料(如:主唛,产地唛,拉练,皮牌,钮)等辅料外,其他一般性辅料亦须留心 思考,如綫色及綫粗度,是否应落朴,袋布种类等,均须要小心.因过往曾发生过杖根 裤头落朴,或袋布色过深而露面的情况出现,此等事例,如有经验的QC是应该可以 避免的.遇有某些辅料在资料上没有的,应马上寄回公司核实.
e. 洗水: 开货的同时,应敦促厂方尽早洗裤筒,而头缸更须要另行制作样办,不应等待大货流 水生产所出之成品,以争取时间. 此外,提点厂方应小心之处,较易破烂的地方应包布洗,如拉练头,袋角及裤脚等,至 于洗水过程当中带有(漂水)的货品,其样办必须保存于胶袋内,以免变色,因氧化程 度无法估计.而手感亦是非常重要的一环,不可忽视.如发现厂方没有洗水标准,应 当通知双方跟单人员,及早递交工厂.最后,在头缸没有批核之前,是不允许把大货 从厂里面拉走的.
f. 包装:应于开裁后,按裁数预制包装单(此单只供参考用),不应随包随写.因此举易出 错及无法预知短缺尺码的内容,如遇有不同埠的定单,或某些定单不能短数,预制装 箱单就有助于此点.而分色包装,纸箱尺寸及重量的上下限,尾箱能否杂码,以及是否须要打带等细节, 均须要及早知会厂方,以免最后反复包装.
g. 车工及品质:查验厂方中查后之半成品,预量各部位尺寸.如有品质上的问题,应向对方QC及指 导员一同反应,不应单独纠正个别工人.
3. 中期查验(中后期)
a. 除核对款式,资料及做工外,应及早查验尺寸概况.即使半成品亦可加以量度,通知 厂方,以改善早期的误差.
b. 向厂方索取头缸批办.
c. 与负责人反映所发现的问题,如接二连三投诉无效,应马上找最高负责人,同时通知 公司主管,着手处理.
d. 预测货期及须有危机感,不能漠视迟期或完全依赖厂方推测.
e. 如属固定负责一间工厂的QC,应每日巡查发展中的工序,监察个别车工,杜绝次品的 形成,避免到尾期才发现问题.
f. 于中后期查货时,应要求厂方制作一包装办,此办须具备一切正确辅料及包装方法.
g. 如成品货量达40%,可作尾期预检(PRE-FINAL),同时抽查厂方总检后的货品,看 品质是否理想,亦应该于此阶段准备船头办.
h.应在刚开始烫大货时,就试量大货尺寸.
4. 尾期:
a. 各同事除非得到部门主管授权,否则不应私下与厂方确认尾期预约,切记晚上九点后 开始查货与假期看货,是必须批核的.
b. 应于开始查货前,核实有否待复的问题,(如色差或尺寸等),必须清楚知道结果,否 则不应放货.
c. 检查货品之物料以及包装辅料,以至位置及包装方法是否正确.
d. 须遵照规定查货数量严格执行,如次品数量超出不多,可自行多查一套相当于指定数 量之货品.如次品数量远超出规定或问题性质严重,则必须翻工或向上级请示.
e. 如有品质问题要公司批-若货品早已做完,尽量不应因查货而延误, 如情况特殊,更可于预备包装的货品内抽取样办,无须等待完全包装.
f. 确定船头办的数量及品质,标贴妥当及早寄出.
g. 完全查货后,须于当日将结果FAX到香港公司.如须翻查,应尽量取得复查日期,一并 填于报告上.
h. 如某批货因品质问题而引致严重短数等情况,即须要由公司批准放货,以及详细记录 于报告上,以免厂方错误出货.
5.一般制作过程中所需注意事项：
a.注意对称的地方： 如双袋、左右褶、袖/脚长度、耳仔、袖侧等。必须长短高低对称均等。
b.线步的松紧： 不能起皱，亦不能起珠，松紧必须恰当，如有底面撞色布情形，应稍为收紧底线，令其无法浮面。
c.车线结构： 绝不能让厂方私自改动批办或资料上指定的车线结构，某些情形下， 车线不能过底，除非有特别指示，否则需严格遵从。 |
|
|
发表于 2012-2-12 19:05:04
收藏