汽车零部件2011年出口充满挑战

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       迄今为止，低廉的价格一直是中国汽车零部件出口的制胜法宝。如今，在人民币升值和劳动力成本持续攀升的大背景下。在汽车零部件的毛利润已经为 3~5%的情况下，在劳动力危机已经蔓延到内地的趋势下，今年中国零部件的出口面临新的挑战。那么如何来降低风险，促使企业增强在国际上的竞争力呢？
       一、为出口商品定价。在商品定价中，除了一般定价要素外，还需要考虑汇率、保险、关税、航运，政治风险、分销渠道、文化与习俗差异等。比如说，哈雷摩托开发的时装在中国定价太低，结果销售一直没有起色。宝洁公司当初将cheer品牌引入日本，采用打折促销策略，令人诧异的是该肥皂和洗涤剂被日本人视为低质产品，销售一塌糊涂。只有充分考虑国内零部件的生产成本，以及国际市场的区别，才能更好的被市场所接纳。
       二、加强中国创造的品牌效应。并根据地区来制定品牌销售策略还是价格销售策略。比如说，有些市场主要偏好便宜的价格，而有些则相当注重安全可靠性。有些市场热衷于捆绑式销售，而有些则喜欢单件销售。美国的修车铺的技工总是渴望从顾客那里得到小费，而印度、中东和南美则没有这一习惯，人们一般将此打入商品与服务的价格当中。或者地区客户看重的是一个产品的品牌效应。
       三、充分理解零部件企业竞争对手的定价策略。就海外业务而言，英国出口商倾向于依据市场的供求状况定价；德国出口商大多采用以质量为核心的产品市场战略； 日本厂商极其重视凭借合理价格抢占市场份额；英美出口商强调灵活性，比照竞争对手的选择来决定价格。一般来讲，德国、瑞典、荷兰、意大利的出口商不太参考 竞争对手的定价。
       零部件出口企业只有从企业实际产品、技术、外贸管理出发，对国际市场进行深入的调查统计，制定具体的销售战略，通过定价机制、品牌效应、销售策略等提升管理力度，才能更好的赢得国际市场。

WHG168

CCTVCC。。。。。。。。。。。。。

VICTORLKY

坐沙发。。。。。。

lalabadboy

哎。都是这种帖子啊- -~！