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产品被美国海关卡关了!!!

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1#
发表于 2007-12-16 16:04:46 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
礼拜六的早上突然接到老板的电话得很意外!!!老板对我说:TONY。我接到客人的信息说我们的运动衫(红蓝色)在美国海关给卡住了!据说是因为产品没有MADE IN CHINA产地标!这是怎回事情?我听到这个电话脑袋顿时蒙了!!

     自言自语的说:不会吧!这个5000件的运动衫我看的很仔细啊!工厂和我们公司业务没有提出的要求我在工厂生产现场都提出来让整改了!怎会出现这个低级的错误呢?这样吧!老板我先去调查一下情况然后给你电话!挂了电话我立即联系合作的产品供应商。

     因为我们公司是个台湾的贸易小公司专门做杂货的!服装之类的产品很少做一年也就出2~3单!!同时我们公司没有进出口权所以我们公司的定单都是下给大陆的贸易公司,然后再由大陆的贸易公司下给工厂生产 ,工厂大货生产完毕后由本公司QC进行货物最后的出货检验!!货物验收通过后由合作贸易商帮着我司出口!待我司收到客人的钱后再把款打到合作贸易商的帐户!!

     大陆的贸易商负责人接到我反映的问题后立即调查,过了没有多久回复我说产品是有MADE IN CHINA 产地标的。然后我又拨通工厂负责人的手机查问此事情!工厂负责人斩钉截铁的告诉我每件服装上都有MADE IN CHINA。还让我查看我抽取的出货样究竟有没有MADE IN CHINA”。

     等我赶到公司拿出工厂的出货样仔细检查竟然真的没有NADE IN CHINA产地标!

     最后大陆的贸易商负责人打来电话告诉我说:TONY!我刚刚查过这个运动衫的合同,合同上除了写了必须加上客人指定的布标 还有窒息警告标外就没有写要加MADE IN CHINA 产地标。所以工厂就按照合同条款生产没有加MADE  IN CHINA 产地标!产品外箱麦头有MADE IN CHINA 产地标!!这个运动衫(红蓝色)上一次也下了一个定单是迷彩色的,那个合同上写有加缝MADE IN CHINA产地布标!所以那迷彩色的运动衫是有MADE IN CHINA的!!要不咱们重新印刷一系标帖给客人让他贴一下吧!!我听后觉得太荒唐了!!! 让客人自己贴亏她想的出来!!!首先看美国海关接受不接受,然后看客人愿意不愿意,最后还要看要花费多少钱!!(美国的劳动力成本是非常的高):@ !由于迷彩色的运动衫是公司业务LILY负责的,不过几个月前就离职了同时这个定单的货是她自己让工厂寄到上海自己亲自验收的!!所以我也不知道是贸易公司的解释是否真实可靠!!不过在公司的样品室里找出迷彩色的运动衫的留底货样确实是有MADE IN CHINA的布标的!!

      没有办法只有打电话给询问负责接手该订单的业务NANCY。NANCY回复我说她是按照客人的要求做的!她在程序上没有任何的错误!客人在下新订单的时候关于款色和颜色等细节方面让她参考第一次的出货样参考打样!第一次的出货样也没有MADE IN CHINA布标!她做的样衣客人也确认接受!所以大货样是按照确认样来生产的!

     到了样品室核查我才恍然大悟!原来该客人的运动衫总共才下过3个定单!第一个定单的运动衫除了面料和第三个定单不一致外,其于的颜色布标内容都是一致的!!!NANCY就是按照以前的出货样的款色作为新定单的参考样!除了面料更改一下期于的一概不变!同时把相对应的条款要求作为新合同的条款要求!!:( :( 第一单产品没有MADE IN CHINA布标客人接受,同时重新打佯的确认样也没有MADE IN CHINA布标客人也接受!所以认为就没有错!!

      大致情况我了解后就告诉老板:老板!我已经调查过了因为定单合同上没有加MADE IN CHINA产地标的要求所以工厂就没有加!!老板听后很恼火:你做外贸这样久了定单上没有写你就认为不应该有吗?这个产品出口是应该有产地标的是常识你不知道吗?!

     听了老板的指责我无语!!!:( :( :( :'( :'( :'(

    1.贸易商的态度是我按照定单条款生产的!严格的来说是没有过错的!
    2.NANCY认为自己完全是按照客人的意思来操作的!

我个人认为如果说责任我是有的!因为货是我验收的!但是不可以把全部责任都推到我身上!

我的理由:

1.我是按照定单条款和确认样为依据进行验收大货的!定单和确认样都没有要求加产地标(布标)这个是业务自己过失所造成的!所以业务要承担一定责任!

2.产品的外箱麦头清楚的印刷有MADE  IN CHINA的黑色字体!如果海关查货一眼就会看的出是产品产自中国!!我司第一单货物产品本身也没有逢MADE IN CHINA布标!客人也没有投诉,海关也没有卡关!按道理来说这一次也不存在海关卡关的事故!为何这一次却被卡关呢???

3.这一次产品总共5000件,分空运和海运两部分!先空运1000件没有收到美国海关卡关的消息。后海运4000件却收到海关卡关的消息!!这太叫人不可思议了!!!我简直怀疑是不是客人在撒谎!是不是产品不好卖所以耍花招不想付钱呢?我觉得客人自己也应该承担一部分责任!

请各位兄弟姐妹帮我分析问题原因,以及相关责任如何分摊,以及客人信息的真实性,以及如何找出解决问题的办法!!谢谢各位了!!!!!:'( :'( :'( :'(
2#
发表于 2007-12-17 09:55:47 | 只看该作者
我认为:1 客人没有错,有些客人对有不有MADE IN CHINA都无所谓,只要货物能安全到手; 我们的客人都没有这个要求;
          2 最开始的货有这个标签,后面的货肯定是跟这个去做,工厂为什么没有做?这个是基本常识,工厂应负50%的责任.
          3  贵司QC验货时这个基本问题为什么没有发现?业务下订单时为什么不写清楚,缺泛一般常识.也应负有一定的责任.
          4.这跟海关没有任何关系.别人也是随时抽验.之前没有查到是没有抽验到.这很正常.
所以说,解决问题的方法很简直,责任一人一半.
3#
发表于 2007-12-17 10:12:57 | 只看该作者

解决问题要紧,先不要想是谁的责任!

美国海关明确要求了标签上注明原产地,就象你老板说的,这是常识!多人合作,我觉得就是多重检查,别人的漏洞,下一个人发现补救。
现在,最重要的是,如何补救这批货?如果可以,你们就派几个工人飞到那里,去补标签,这样的话比让客人自己去订便宜的多。
4#
 楼主| 发表于 2007-12-17 18:46:41 | 只看该作者

回复 #2 icezhou 的帖子

今天老板找我谈话了!
说的内容当然责任全部是我造成的了!说费用多大多大云云!!让我给她写一份报告!说自己对这个事情的看法以及认识以及该准备怎样做?我都不知道该怎样写了!!!兄弟帮帮忙教我这个报告怎样写!!
5#
发表于 2007-12-17 20:07:27 | 只看该作者
海关是抽查,贵公司上一批出的货没被卡而这一批卡是很正常的。
6#
发表于 2007-12-17 23:04:07 | 只看该作者
兄弟呀,你们老板大概不懂品质且不重视品质.如果老板真的是这样那没有办法了,承认自己的错误吧.至于怎么去处理这批货,我想由公司的领导出面与加工厂谈会更有说服力一些.必竟我们没有那么大的POWER,只是个验货的.我觉得你们公司内部应开一个讨论会.把这个事情的责任分清楚.如果老板硬说是你的问题,你也可以说你是按样品验货.所以说这个事情并不是单方面的.并不是哪一个人的责任.希望老兄能把老板说服,顺利解决问题,把损失降到最低.
7#
发表于 2007-12-18 08:56:46 | 只看该作者
好亏哦。是个比较低级的错误。快想办法解决巴
8#
 楼主| 发表于 2007-12-18 13:20:50 | 只看该作者
各位大侠就帮我想想招!
报告该怎样写?以及有没有好的办法把货物的事情解决了
9#
发表于 2007-12-18 13:25:52 | 只看该作者
我觉得工厂,业务,QC/QA以及你们公司都有责任
1,业务责任最大,他是跟客户直接联系的,出口国有哪些规定,他应该最清楚,如果是老手,接到不熟悉的产品,更应该小心的多问问工厂/客户/QAQC.只是参照以前的合同证明他不用心或者没吃过教训,知其然不知其所以然
2,工厂是做这个产品的,又不是一年两年,哪个国家有哪些规定他应该了解
3,QAQC作为最后的把关方,肯定是有责任的
4,你们公司的制度也有问题,没有清楚告知的程序或者是文化
5,客户可能也有点问题,这边接单换人了,好点的客户也会多交代交代的
10#
发表于 2007-12-18 19:04:01 | 只看该作者
本人认为:关健是预防.问题出来了要知道问题在那里.推托是解决不了问题的.可能下次还会重蹈覆者.建议:下次验货是做一张查检表对照进行检验就不会发生这种现象了.OK!
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