机舱安全门被打开，谁之过？

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机舱安全门被打开，谁之过？



（1）


成都商报3月9日报道：
南航一架从成都飞往乌鲁木齐CZ3693上一位乘客误把安全门打开，导致航班延误一小时。
据说因为乘客感觉机舱有些闷，想透气，因此误把安全门打开。
机场地服部门在对该乘客进行取证，笔录，重新检查后才放行。

我看到这条新闻的第一反应：
Y的, 这个人真是“农民“啊，有没有点常识啊？（注：没有贬低农民的意思啊，本人良民证上的职业清晰地印刷着农民两字）

第二反应是：
评论区估计有上千条评论会喷死这个“农民”。

果不其然，评论区里喷这位乘客的人占大多说。

我极其无聊，数了下评论首页里，喷与不喷此乘客的数量比是3：1。

在此摘录下喷子们的语录：
~ 傻逼。。。
~第一次坐飞机吧。。。。
~ 取消此人坐飞机资格。。。。
~手贱。。。。
~小时候你妈妈没有告诉你，出门要守规律，不要乱碰自己不熟悉的东西，多亏是还没起飞呢，这要是半空中，因为你手贱而打开了安全门，你知道会有什么后果吗？
。。。。。

我试着给喷子们的评语来个总结：
这农民素质太低，没见过世面，第一次坐飞机，像个傻X样的做了傻事，给人茶余饭后添点笑料。这种人不骂一骂，会害死大家。

我自己也在想，这个乘客到底是做什么职业的呢？

我估摸猜测着：这个乘客应该坐飞机不多，应该文化也不高，综合来说，应该是社会底层的屌丝（度娘了下屌丝的大概意思即对拥有穷、胖、矮、丑、呆等属性特征的各种雷人行径及想法的男人或者女人表示轻蔑、讥讽其人本身亦无一技之长。）



（2）

当舆论一边倒地谴责处于社会底层大众时，你的脑海中是否浮现类曾相识的光景？

当装配线的工人生产出不良品时（类似于此乘客不按常理地打开飞机安全门），我们不也是一边倒地谴责工人们业务部熟练，素质不高，屡教不改？ 甚至厉声呵斥？ 这种行径是不是和新闻中的喷子如出一辙呢？


（3）

喷归喷，骂归骂。
喷完了，骂爽了，不妨坐下来，静静，想想机舱安全门被打开，到底谁的错？

首先我们来看看，什么样的人适合坐在安全门附近。

第二次度娘：
适合邻近安全门位置的乘客
通常情况下，一些年轻力壮、有多次飞行经验的旅客会乘坐这类座位。在飞行和降落过程中，如果发生意外事故，在机长发出指令疏散乘客时，坐在紧急出口的人，应该协助空乘人员，打开紧急出口舱门，放置好逃生滑梯或气垫，协助其他乘客逃生等。
值机柜台工作人员在为旅客办理应急出口座位时，会向旅客说明出口座位的相关规定和注意事项，并用明确的语言询问旅客是否愿意旅行紧急出口座位旅客职责，同时为旅客发放“紧急出口提示卡”。在得到旅客承诺以前，工作人员不得将旅客安排在紧急出口位置。

不知道这个乘客是否在安排座位时被告知坐在安全门座位须知？不知道这个乘客是否有多次飞行经验？ 我们不得而知。 但这些都是规定里有要求的。
各位看官可自行猜测。


其次，我们再来看看，飞机空乘人员是否有尽到告知义务？


第三次度娘，度娘真是好。
我们来看看以下从百度百科摘抄的关于安全门告知义务的内容，如下：
经常乘坐飞机的旅客一般都会留意座位后口袋里的一张《紧急出口座位须知》。这张座位须知详细说明了乘客应该具有什么能力和如何履行一些职责。
在起飞前，空乘人员会告知“禁止拉动紧急出口的手柄”等等。但是，乘客还是有必要看一下紧急出口舱门打开分解图的。因为坐在紧急出口旁边，要先弄明白怎样打开紧急出口。

不知道，是否有座位须知呢？ 不知道空乘是否告知乘客，非紧急情况禁止拉动紧急出口的手柄？

我试着用屁股想了想，假如空乘有对这位乘客提到这是紧急出口，这个”屌丝“乘客还会想要透透气吗？

我用屁股想到的结果是：不会。


最后，我们来看看白富美喷子们发表的精彩评论。

~小时候你妈妈没有告诉你，出门要守规律，不要乱碰自己不熟悉的东西，多亏是还没起飞呢，这要是半空中，因为你手贱而打开了安全门，你知道会有什么后果吗？

这喷子喷的豪无道理。喷的太不专业。

无聊的我又第三次度娘了下，飞机的安全门在高空飞行中是打不开的。
▍如果有人在飞行过程中打开了紧急出口怎么办？

谢天谢地，托马斯机长表示，在飞行过程中是不可能打开舱门的。
“现代飞机门通常是‘塞拉门’，”他说道，“也就是说，这种门在关上时，会像浴缸塞子一样卡住，这样门就无法从外面打开了。而机舱内部的气压会向门施加2到3吨的压力，因此也不可能从内部打开。”

再来看一个喷子。
”一看就是农民，没坐过飞机，趁早滚蛋去吧“。
这次，喷子把我这个多次坐过飞机的农民也给喷进去了。我曾经那么几年自称“鸟人”，因为一年要在天上飞几万公里。
不过这次喷子应该是喷对了。这个乘客可能真是第一次坐飞机，这也正验证了空乘人员的告知，显得多么的重要。

再来看看最后一个喷子。
”你妈，飞机舱门这么容易打开，谁还敢坐飞机“
我想说，要是飞机安全门那么不容易打开，你还敢坐飞机吗？
你是要把安全门给焊死吗？那还要紧急出口干吗？
你没听过新闻里报道多少次因为消防门被锁上打不开，而人被活生生烧死的惨痛故事？


（4）
本农民实在是晚上太无聊了，又第四次用了下度娘。请看：

飞机安全门
飞机安全门
2010年4月，曾有旅客称感觉发闷，想呼吸下机舱外的新鲜空气，竟擅自扳动了身边的飞机紧急出口门手柄，导致飞机紧急出口门打开，结果造成航班延误。当事旅客被带到机场派出所接受调查，不仅耽误了其他同机旅客的时间，也影响了自己的行程。
2012年3月30日，一架由三亚飞往重庆的航班在滑行时，一名40多岁的女乘客由于想上洗手间，便从座位走向飞机尾部的安全门出口处，把安全门当成厕所门打开。
2013年12月16日下午2时30分，南宁飞重庆的G52652次航班降落停靠廊桥后，一男子发现安全门上有一个红色把手，心生“这个东西会不会跟家里的门一样哦”的想法，偷偷把扳手朝下方拉了一下
2015年1月，国内多地出现乘客随意打开飞机安全门事件：1月10日，由昆明至北京mu2036航班上的旅客因不满航班延误，擅自打开飞机紧急出口，其中涉事北京旅行团导游李某媛及一名旅客被治安拘留；1月12日晚8时30分，微博用户@空姐网发出一条微博“2015年第一放，西部航空中招，可怜我乘务员”，微博配图中，在重庆江北机场，一架飞机的安全门被打开，机舱里明亮的灯光从安全门出口折射出来，飞机应急滑梯全部滑了下来。
2015年4月20日下午，从河南省郑州新郑国际机场准备飞往韩国首尔的CZ6009客机上，一名乘客从内部打开了安全门，导致飞机延误2小时。该乘客被处以15日治安拘留。
   

原来因为乘客感觉发闷而打开安全门的事件，在国内并不是第一次出现啊。
原来CZ代码的航班也不是第一次出现机舱安全门被打开事件啊。


这说明什么？




（5）
回到我们日常工作中。
你我都是质量人。
每每出现non-conformity，我们是不是也是喷子思维，把所有矛头指向生产线一线员工？
素质低
不听话
冥顽不灵
觉悟低
朽木不可雕
。。。。。。


当我们在像喷子一样痛快地喷着”农民“," “," 屌丝，一线员工时。

我们是否想过，整个流程中的制度和规定，是否形同虚设？是否被执行？
是否有机制定期检验流程的有效性。
航空公司柜台安排座位时，是否告诉乘客安全门须知？
乘客登机后，空乘是否告知安全门须知？


当不止一个乘客因为同一个原因（感觉闷）而重演打开机舱安全门事件时，是否有人真正的去思考为什么？ 而不是想当然的给当事人贴上“不文明“，”素质低“等标签。

当同一个CZ航空公司，不同的航班上，重演乘客打开机舱安全门事件时，是否有人真正的去思考为什么？而不是简单的对当事人罚款甚至治安拘留了事。
                                                                                 
因为，你无法保证，你不会遇上我这种第一次坐飞机的农民或者说屌丝。

罚了农民我一个，还有千千万万后来农民。。。

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