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请教: 关于港口验货(散货)

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1#
发表于 2010-4-11 14:54:16 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
客户要我去宁波港口验货(散货,直接装船),
装船时间一定下不下来,
现在好不容易定下来说明天装船,
可是工厂和货贷就是确定不了准确的装船时间。
因为我这里到宁波是需要时间的,
到宁波港更是需要时间的,
这样我无法安排我的时间,
而且货贷说装船时间有很大的不确定性,
而且有可能在夜里作业,
。。。。。。。。。。。
现在我都无法安排我的时间表。
我想问一下,港口监装都是这样的情况吗?
2#
发表于 2010-4-11 17:10:48 | 只看该作者
宁波有兄弟帮你兼职一下
3#
 楼主| 发表于 2010-4-11 17:56:36 | 只看该作者
我就在宁波。但这种情况,正常情况下都是这样的吗?
哎。
4#
发表于 2010-4-11 19:43:49 | 只看该作者
一般都是这样的,为什么要等到装船了再验货呢?工厂把货发到仓库了就可以去验货了,不过手续比较麻烦,需要仓库的证明,最好有外贸公司的人陪同,否则,很难验货!仓库的人可不愿意跟你配合的,而且最好自带封箱胶带等物品,仓库是不提供的!叫仓库里的人帮忙把货用叉车叉出来也要有好处的,除非跟你关系好!
5#
 楼主| 发表于 2010-4-12 21:52:47 | 只看该作者

回复 4# boling_5200 的帖子

朋友,非常感谢你的回答!  但是又非常抱歉,我贴子没说清楚,是监装,不是验货。。。。是港口监装。。。。
6#
发表于 2010-4-29 19:33:10 | 只看该作者
一定要表现的非常困难,没有困难也要创造困难,要让客人觉得你帮了他很大的忙,很内疚.以后你做事回旋的余地就大很多,客人以后也会尽量把事情安排妥当.要不然有些人就是贱,你帮他了,他觉得是应该的,不会说你好.你一次这样做了,次次都要这样做,否则就是犯了错.
7#
发表于 2010-5-1 14:10:48 | 只看该作者
4楼的应该是正解。

当然了,要看客人的目的是监装?还是验货?

如果是散货入船舱,可能客人是担心装入船舱过程中会出现问题,所以这属于监装,而不是验货。

如果是想验货物本身的品质,那应该是4楼的方法,在工厂出货前,或在船公司的仓库里,就完全可以进行,不用为实际装船时间的不决定而苦恼!
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