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标题: 关于VW-1测试的一点小问题 [打印本页]

作者: jason1031 时间: 2012-1-31 23:58
标题: 关于VW-1测试的一点小问题
我最近在进行VW-1测试时,经常发生这样的问题,三个试样中只有一个试样在燃烧余焰或旗标燃烧面积方面超标,而其余两个试样的数据又很好.UL758-2006中规定要三个试样进行测试,但又没规定说如果只有一个试样没有通过的话可以"repeat ".所以只能下"不合格"结论.我也有试过重新再取样测试,很多次三个试样都是完全合格的,这让我很为难.怎么才能消除这种试验中的偶然性呢.
我发现UL实验室在对我们的产品进行VW-1测试时曾经 repeat ,就是这种情况!
各位大侠多多帮忙为在下解惑!

作者: jason1031 时间: 2012-1-31 23:58
两天了,怎么还是没人帮我一下呢

作者: tnq1 时间: 2012-1-31 23:58
在UL的垂直燃烧测试上，通常是取3段样品来测试，若其中有一段样品测试不合，他们会再取3段重测一次!
若还是有不合格的情况就会判定未通过测试!!
要减少线材的燃烧失败机率，
1.增加阻燃剂，但是要与其他试验取得平衡!
2.增加线材PVC的硬度，这样可以稍微提高阻燃性能，但仍要与其他试验取得平衡!
3.改善线缆押出机的搅拌螺管，让热融的塑料可以更均匀混合，这也能稍微降低偶发机率!
燃烧会不合格主要在塑料的添加可朔剂与阻燃剂间去调整，如何达到最佳效果，这是塑料厂商的专业了~

作者: jason1031 时间: 2012-1-31 23:58
谢谢,但是UL标准并没有说明3根样品中只有一根样品测试不合格,可以再取3根重新测试.我是做检测的,遇到这样情况,真的不知道怎么下结论哎,就这个问题,能否再帮我一下.

作者: tnq1 时间: 2012-1-31 23:58
标准并不会写的那麽详细，标准只是定一个标准值或是条件让人参考!
实际测试产品时，UL仍会有内部的测试作业方法去评量产品有没有符合标准!
因为每家公司、每个产品虽依标准去生产制造，但仍会有差异的，他们会依实际情况去决定如何测试产品!
UL内部的作业规范这我就没这种资料了...
若你是做检测的，建议你用最严格的标准去做判断! 只要有偶发性的失败机率，就难保送认证会完全合格~

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