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标题: 美国材料试验协会 (ASTM) 公布有关「非电动滑板车」的安全标准规范第二修订版本 [打印本页]

作者: wilsoncws 时间: 2010-5-5 08:49
标题: 美国材料试验协会 (ASTM) 公布有关「非电动滑板车」的安全标准规范第二修订版本
美国材料试验协会 (American Society for Testing and Materials, ASTM) 在2010年1月公布了
《ASTM F2264-09a－非电动滑板车消费者安全标准规范》(ASTM F2264-09a, Standard Consumer Safety Specification for Non-Powered Scooters) 的第二修订版本。主要修改内容包括新的产品性能规定和有关踏板测试(Deck Test)及动态强度测试 (Dynamic Strength Test) 的新检测方法。以下是新规定的概要，详细内容请查看标准的修订版本。

背景
根据最新的标准修订版，其名称会由《ASTM F2264-09》更改为《ASTM F2264-09a》。现行的版本是由美国材料试验协会F15.52分委员会在2009年12月1日通过的。由于该标准的通过日期为2009年，故此，不会以2010年命名。

规定摘要

新的性能准则更清楚界定产品「永久变形」(permanent deformation)的定义。在原有的安全标准中，虽然禁止产品出现永久变形，但却没有列明永久变形的具体衡量准则。然而，新修订的标准则容许产品出现变形，但当滑板车的车身直立、所有车轮着地和停止移动、以及其操控装置面向前方时，须没有任何结构或坚硬组件触及地面。

新标准也就踏板的静态负载增设了具体的时间限制，进一步阐释踏板测试。根据新标准，踏板的静态负载必须通过5分钟的测试。而原有的安全标准并没有关于静态负载测试的时限。

经修订的动态强度测试规定要求测试负载物和测试模块须连系在一起，并牢固地系在踏板上。此外，如果测试负载物或测试模块在任何动态强度减弱时移位，则必须重新放回原来的位置，才能继续减弱测试的动态强度。最后，经修订的标准也阐明有关相对车轮 (opposite wheels) 的测试，明确规定在测试中，后轮必须距离测试表面6英寸，前轮则须距离12英寸。

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