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标题:
喷油质量问题及改善方法
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作者:
hung
时间:
2009-6-12 08:28
标题:
喷油质量问题及改善方法
质量问题及改善方法
1.
油漆之颜色
/
粘度
/
研细度
/
干燥速度决定喷漆质量
2.
喷漆质量的影响因素
①
油漆及溶剂须与塑胶底层相配。
②
表面质地弯曲及清洁度影响颜料粘性,省光时砂磨平直及喷漆改善粘着性。
③
不同供应商有着不同的化学配方,在一定程度上影响喷色质量。
④ CYC,MEK,IPA(
异丙醇
),
丙酮等溶剂的不纯导致一些
SG
值不同。
⑤
多层颜料层很有可爆裂。
⑥
压缩气体系统里湿气及过滤影响干燥速度
⑦
省光后工作环境温度、湿度及通风环境。
⑧
操作过程中,好的通风环境可促进稀释剂挥发,最好用铁架子。
3.
漆膜的成膜质量与下述因素有关
1.
漆膜颜色、漆表面光泽及遮盖力影响表观效果。
2.
漆膜的遮盖力和附着力影响界油、粘油结果。
3.
冲砂、擦油测试结果取决于漆膜的硬度和耐磨性。
4.
耐候性
----
耐水、耐热、耐老化、耐酸、耐碱等。
5.
耐冲击
----
震箱、投箱
6.
柔韧性
-----
对
PVC
、搪胶等胶件和适应性
4.
甩油
原因:
A.
胶件与油漆没有充分接触和良好湿润。
B.
油漆和胶件之间没有足够的键介结合力。
解决方案:
A.
清洗胶件
脱模剂、油污会影响到油漆与胶件表面的接触,使油漆和胶件表面分子不能发生反应,形成良好的附着力,一般来说,
ABS
胶件用
ABS
抹面水或白电油清洁,
PVC
胶件用白电油
95%
加亚司通
5
%清洗。
B.
选择溶解力较强挥发较慢的开油水,或在开油水中加入溶解力较强、但挥发慢的溶剂,如
PVC
开油水中加入环已酮,
ABS
开油水中加入防白水或丁酯,橡胶油漆中加入二甲苯,移印油中加入异佛尔酮。
C.
换用
另一种油漆,
ABS
和
PVC
油漆都有很多种类,可选用多家厂商的不同油漆测试。
D.
如金、银或金属色油漆甩油,有时是由于油漆中色粉太多引起,可加入相同类型的光油
20
%测试。
5.
烧胶
原因:由于溶剂对胶件表面过度腐蚀,使胶件表面产生凹凸不平而引起的。
解决方案:选择溶解力较弱、挥发速度较快的开油水,或在开油水中加入快干、溶解力弱的溶剂,如
ABS
开油水中加入异丙醇
(IPA)
、白电油;
PVC
开油水中加入甲苯或亚司通;橡胶开油水中加入白电油。
5.
油裂
原因:
A.
油漆树脂和胶件树脂不具备相同的韧性或延展性;
B.
由于溶剂可能会腐蚀胶件,导致胶件龟裂或油漆本身不合格。
解决方案:首先要分清楚到底是油裂还是胶件龟裂。可以在玻璃板上喷涂油漆试样,如有龟裂现象,一般是油漆问题,如果没有,则认为是胶件问题。
A.
油漆问题:
①
改用溶解力强和挥发速度慢的溶剂,确保油漆树脂和胶件树脂的分子链更有效的缠绕和结合。如
PVC
开油水中加入环已酮,
ABS
开油水中加入丁酯或防白水
(
防白水不可超过
10%
。
②
如果是因为油漆树脂和胶件树脂的柔韧性不同
,那就必须换用一种韧性和延展性更好的油漆来代替,或加入磷苯二甲酸酯(
D2NP
)类相容性良好的增塑剂。
③
油质太脆,检查开油水配方。
B.
胶件问题:
尽可能采用溶解力相对较弱快干燥的油水,减少强烈溶剂的用量,以减弱对胶件内应力的影响。
6.
移印中常有问题
印色困难,油墨胶落
原因及改善:(
1
)胶件印刷面粘有脱模剂类油污,应清洁干
凈
胶件;
(
2
)胶件注塑时有银纹类癖病,印刷后应力作用易剥落(甩油);
(
3
)油水问题,须重新较油;
(
4
)某些塑料如
PS,PVC
不需经表面处理即可移印
/
丝印,但聚烯
(PE, PP)
及聚甲醛(
POM
)等高结晶度塑料,其表面必须经过处理(如静电处理使表面极性化)方可移印,否则印刷牢固性很差或根本印不水油。
漏印问题(也可叫
“
不上油
”
)
原因及改善:
(
1
)检查印机胶头,钢板是否能得到完整的图案(可用纸试印),或丝印纲本有质量问题;
(
2
)油墨是否太浓太干,加稀薄水调稀;
(
3
)检查胶件外观是否有缩水致下陷(这常为漏印的主要原因),须从注塑环节控制。
7.
喷漆质量问题及改善方法一览表
缺陷现象
原因分析
改善方法
漆雾强烈
气压过大
,
输出漆不足
调压
,
增加输漆量
压力过小
,
出漆孔塞
升漆添漆
,
通孔
罐内漆量小
喷漆飞沫
喷枪顶针末经调整
取顶针
,
调末端螺帽
漆料末经气道
喷时先开气道后顶针
喷时滴漆
漆罐太满
喷嘴末紧
操作时注意相应改善
喷射角过于倾斜
出气不出漆
压力太低
,
漆粘度太大
增加压力
,
加开油水稀释
颗粒突起
压力过高
调低压力
漆末过滤
,
有杂物
油漆过滤干净
喷具不洁
清洁喷具
渗色
喷叠色时
,
底漆末干就喷面漆
开油水挥发及干燥时间控制
露底色
油漆遮盖力差
换漆
漆膜太薄
适当喷厚漆层
泛白
环境空气潮湿
配漆时注意防水
,
加抗油剂
油漆含水
,
压缩空气中含水
加大潮湿剂用量
选用溶剂蒸发太快
,
力架突然冷却
调整开油水溶剂成分
不对色
较色对办或
PANTONE
问题
重新较油
压缩空气中油份影响局部有油斑
将压缩空气油份过滤干净
光泽度不合要求
选取光油不当
重喷
桔皮
溶剂选择不当
,
挥发速度不匀
,
调换开油水溶剂成份
产生涡流选成
喷枪距离工件太远或太近
,
溶剂很快干燥所致
调整喷枪与工件距离
空气压力太低
,
油漆雾化不良
,
平流性差
保证足够空气压力
针孔
稀释剂质量差
,
挥发不均衡
,
产生气泡后
调整开油水
(
加入慢挥发溶剂
)
干燥形成针孔
压缩空气中水份所致
充分保证清洁压缩空气中水份
光泽弱
漆料稀
(
稀释剂加入太多
),
膜薄
保证正常粘度
涂面潮湿
,
油漆光泽度差
加光油重调油
天气湿度影响
加入防白水
飞油
喷漆模与胶件贴合不佳
修喷漆模
喷漆距离不当
注意施工要求
喷漆模洗洁不干净
严格洗模频率
发光
天气温度影响
加入哑浆
/
哑粉
挂流
油漆太稀
调漆
,
减少开油水份量
喷枪手势
(
移动过慢或距离过近
喷枪保持平稳移动
,
以均匀速度越
过表面
,
调整喷枪与工件表面距离
皱纹
喷涂量过大
控制喷漆量
,
保持喷薄涂层
喷枪距离太近
提高喷枪与工件表面距离
碰花
/
污糟
工人操作不当
指导工人拿货
/
放货要小心
,
留意清洁干净
回粘
溶剂挥发过慢
,
干燥不完全
使用快干油漆
油漆硬度太底
换油
/
调油
,
试加入交联剂
环境温度过低
相应调整
外观粗糙
涂面不干净
清洁涂面
喷枪
\
喷漆模清洁不好
勤洗模和喷枪
施工环境污染
改善环境清洁
漆太稠末平流就已干燥
稀释油漆
涂层发脆
涂层配置不合理
,
底漆与面漆
硬度差异大
重新较油
涂料配制不当
,
固化剂过多
不耐热
底漆末干时喷面漆
,
底漆溶剂
难挥发或底漆潮气太大
,
水份
针对相应改善
隔离油漆层
,
受热水分蒸发鼓
泡
界油甩油
开油水配制不当
配好开油水
油漆本身质量差
换油
胶件表面不洁净
将胶件清洁干净
擦油甩油
漆膜硬度过低
换油
漆膜末干透
足够时间令漆膜干透
冲沙甩油
漆膜太薄
喷厚
漆膜硬度
,
耐磨性不够
换油
老化
/
温差变色
颜料稳定性差
换油
裂纹
(
龟裂
)
胶件内应力在开油水作用下释
胶件需退火处理
产生开裂
采用快速干燥油漆及开油水
作者:
jknew
时间:
2009-6-12 09:44
多谢LZ友情奉放.文本的看起来有点乱.如用附件形式不收金币则为好事一桩.
作者:
recharls
时间:
2009-6-16 17:13
标题:
多谢
多谢分享,我转了
谢谢
作者:
michael25
时间:
2009-6-29 23:29
真不错,我学习了!
作者:
wqh18
时间:
2009-7-4 13:08
谢了
作者:
旮旯
时间:
2009-7-8 09:45
不错,谢了
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