| 常用金属材料的基本知识 | ||||||||
| 一.常用钢铁材料的基本知识 | ||||||||
| 生铁 | 主要有三种:炼钢生铁,也叫白口铁;铸造生铁,也叫铸铁:合金生铁。 | |||||||
| 可煅铸铁 | 常用来制造承受冲击的零件,如球磨机的铁球,火车车轮等。 | |||||||
| 工业纯铁 | 工业纯铁是电器、电机和电工仪表用的磁性材料。 | |||||||
| 铁合金 | 铁合金是铁与一定量其他金属元素的合金,是炼钢的原料之一。 | |||||||
| 碳钢 | 碳钢也叫碳素钢或非合金钢。按用途可以把碳钢分为碳素结构钢、碳素工具钢 和易切削结构钢三类。 | |||||||
| 优质碳素结构钢 | 按含碳量可以把优质碳素结构钢分为三类:低碳钢、中碳钢、高碳钢。 | |||||||
| 优质碳素结构钢广泛用于建造厂房、桥梁、锅炉、船舶等。 | ||||||||
| 碳素工具钢 | 用来制造各种刃具、模具、量具。 | |||||||
| 易切削结构钢 | 有利于提高加工表面质量。 | |||||||
| 电器工业用硅钢 | 按化学成分,硅钢可以分为低硅钢或高硅钢。一般用来制造变压器。 | |||||||
| 合金钢 | 按用途可以把合金钢分为如下八大类: 合金结构钢、弹簧钢、轴承钢、合金工具钢、高速工具钢、不锈耐酸钢、耐热不起皮钢、电工用硅钢。 | |||||||
| 普通低合金钢 | 这种钢的强度较高,综合性能好,并且有耐腐蚀、耐磨、耐低温性能,以及较好的加工性能、焊接性能等。 | |||||||
| 合金结构钢 | 合金结构钢广泛用于制造汽车、拖拉机、船舶、气轮机、重型机床的各种传动件和紧固件。 | |||||||
| 合金工具钢 | 合金工具钢容易淬硬,不易产生变形和裂纹,适于用来制造尺寸大,形状复杂的刃具、模具和量具。 | |||||||
| 高速工具钢 | 高速工具钢常用于制造高切削速度、高生产率的车刀、铣刀、绞刀、拉刀、麻花钻等。 | |||||||
| 弹簧钢 | 弹簧钢广泛用于汽车、拖拉机、铁道车辆等运输工具以及仪表工业等方面。 | |||||||
| 不锈耐酸钢 | 不锈耐酸钢简称不锈钢。 | |||||||
| 不锈钢按组织可以分三大类: | ||||||||
| 奥氏体不锈钢:这类钢耐蚀性最好,有一定的强度和很好的韧性; | ||||||||
| 铁素铁不锈钢:这类钢耐蚀性最差,但有良好的抗氧化能力; | ||||||||
| 马氏体不锈钢:这类钢耐蚀性较差,但力学性能最好。 | ||||||||
| 耐热不起皮钢 | 耐热不起皮钢简称耐热钢,用于制造高温下长期使用的零件。 | |||||||
| 轴承钢 | 轴承钢主要用来制造滚动体和轴承套圈。 | |||||||
| 钢轨钢 | 钢轨主要承受机车车辆的压力及冲击载荷。 | |||||||
| 桥梁钢 | 主要用于公路或公路桥梁。 | |||||||
| 锅炉钢 | 锅炉钢主要用来制造过热器、主蒸汽管和锅炉火室。 | |||||||
| 常用的冷板分类如下: | ||||
| 种类 | 性 能 | 备 注 | ||
| SPCC | 一般冲压用 | S----Steel C,D,E----等级 | ||
| SPCD | 深冲压用,形状复杂零件 | P----Plate | ||
| SPCE | 超深冲压用,抽深变形大 | C----cool | ||
| 种类 | 抗拉强度N/mm | 硬度 | 延伸度% | 相对国产牌号 |
| SPCC | 325 | 131 | 32-34 | 08 |
| SPCD | 295-315 | 131-137 | 34-38 | 08A(08F、10F) |
| SPCE | 295-315 | 131-137 | 36-40 | 08AL(08F、10F) |
| SPP | 375-500 | 21-26 | 0235(韧性、焊接性好) | |
| 不锈钢种类如下: | ||||
| J I S | GB | 类 型 | 特 性 | |
| SUS 301 | 1Cr17Ni7 | 奥氏体形 | 有一定弹性,无磁性,经冷加工后具有较高强度 | |
| SUS 302 | 1Cr18Ni9 | 奥氏体形 | 有一定弹性,无磁性,加工性能良好 | |
| SUS 304 | 0Cr19Ni9 | 奥氏体形 | 无磁性,加工硬化性一般 | |
| SUS 316 | 0Cr17Ni12Mo2 | |||
| SUS 430 | 1Cr17 | 奥氏体形 | 有磁性,较脆 | |
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