验货员论坛

标题: 这样的验货行程安排你能接受吗？ [打印本页]

作者: Calvin-OY 时间: 2013-6-30 16:47
标题: 这样的验货行程安排你能接受吗？
6月初新入职一家外贸公司，入职不久就被公司安排前往永康出差验货（本人之前是验五金塑胶配件及厨房制品的），验货的产品是运动滑板，数量不多，不到300套。然后行程是这样安排的：当日早上8点10分的飞机飞杭州机场，然后当日晚上8点05的飞机从杭州飞回广州。出发前已经联系好工厂确认产品已经全部完成。行程开始：早上6点15分到地铁站坐地铁到机场，取票，打印FP，登机。然后飞机晚点，九点50左右才起飞，到达杭州机场11点15分，然后被同事打电话告之必须赶上11点30分开往永康的机场大巴，否则下一班车就是一个小时后，耽误了就可能赶不上回程的飞机了。然后一路跑一路问人，买到票赶上大巴。OK，没有午餐了！理论时间杭州到永康200多公里，机场大巴要跑两个半到三个小时才能到达，要顺畅不能有塞车。快到永康，便马上打电话给工厂安排司机候在车站接应。差不多两点半到达永康车站，下车出站找到工厂接应的车，问司机到工厂还有多远，司机说不塞车大概20分钟。好，到工厂快3点。照这样看，我必须4点离开工厂，赶上四点半的机场大巴回杭州机场，所以我只有一个小时的时间查货。OK，上到工厂二楼办公室，马上询问工厂负责项目的业务，老板的女儿上来回答，说老板不在，然后边放下背包取电脑开电脑，准备验货资料和报告，边跟工厂简单了解情况。OK，工厂负责的业务走人了，没有人接手，老板在车间，要去叫，然后临时安排另外一个不懂的MM来，不管了，时间有限，马上请MM带领前往货物地点，安排人手抽箱验货。点箱，抽箱，准备，这样一个过程差不多耗去20分钟。开始验货，要看50PCS，先把箱唛和大货堆放，整套产品、配件，每个款色进行拍照，然后边看边把不良的问题点记下，然后要把不良的缺陷拍下清晰的图片。各位，30到40分钟的时间从一个熟手的角度来看可以把50个样本看完吗？要记录发现的问题点和拍照，并且把不良品归类隔离好（老实说因为不良的问题点比较明显，真正看完样本数的话不良率会更高，本人是没有看完50个样本的）。最后跟陪验的MM把验货发现的问题进行总结确认，把需要针对返工的问题点讲清楚，把下批次需要改善的问题点也明白告知。然后回到办公室写报告。公司要求当天验货的报告必须当天出，有电子报告跟手工报告，还要第一时间总结发邮件回公司告知检验结果，打电话告知都不算。这次验货工作是相当的紧张。验完货看时间马上就要4点了，喝茶的功夫都没有，只出了份手工报告。写报告的时候已经请工厂马上安排车送我去车站了。写完报告请工厂签名确认，没有人敢签，要老板签，然后又磨了一下，老板的女儿签了，签完马上收拾东西，工厂说要等一下，司机还没有回来。OK，司机回来送我去车站已经4点十多分了。到车站跑进售票处，车刚走。没有办法，等下一班了，五点半。飞机赶不上了。候车的一个小时在车站随便买了点东西果腹。最后到达机场，8点半，飞机依然晚点没有起飞，但是已经关闭登机口，只能打电话回公司跟公司商量。结果是留在杭州住一晚，并且补了一张第二天中午的机票回广州。这次也是第一次的出差就这样结束了。回来以后，公司领导不容我多说，直接就说我没有安排好时间。（出差的行程是公司给订的，机票也是公司买好的）对我此次出差并不满意。我很郁闷！在这里我不是抱怨什么，我做这行也已经有好多年了，验货工作的流程很清楚很熟悉，我们是贸易公司，不是第三方，验货往往需要跟工厂做很多的交流和沟通，还会涉及到跟工厂的配合问题。虽然今天所验的产品不同了，难免会有些陌生，但是这样的时间安排真的合理吗？偶尔这样一次两次可能不是问题，如果长期这样跑恐怕把健康都搭进去了，午餐和晚餐都被安排得忽略掉了，算好的时间还是理论时间，不考虑晚点不考虑塞车不考虑你个人的饮食时间，唯一考虑的就是在规定时间内把工作合格顺利完成。讲了那么多，我只想请教各位前辈，如果是你，你可以接受这样的行程安排吗？你可以在一个小时内完成这次工作吗？（嘿嘿，不许投机取巧，该做的都要按公司要求做到。）我想知道是不是我能力不足还是安排不合理。据公司同事说他们去这个厂验货从没有住过夜的。在后来的出差工作中我有了更进一步的了解和体会，我现在在考虑中。。。。。。

作者: Romanhu 时间: 2013-6-30 17:31
公司是不看的你过程的,只看你的结果滴,忽悠下就行了

作者: Romanhu 时间: 2013-6-30 18:00
备注下,我们最好是要做到,货也看好了,人也不要累到了,这个是验货员要做到的,要灵活与原则协调好

作者: DAVIDLEUNG 时间: 2013-6-30 18:12
行程这么紧，就看你们公司领导是注重过程还是验货结果罗。
还有验货行程安排是秘书还是验货部安排，看他（她）熟不熟路线和时间罗。

作者: leifeng88 时间: 2013-6-30 19:28
估计LZ进的又是台巴子公司了，几千公里安排当天来回估计也就是台资公司才会这样做的了。杯具啊！

作者: Tony.L 时间: 2013-6-30 19:28
是不是台资贸易公司啊？这么抠？？

作者: Calvin-OY 时间: 2013-6-30 20:22

是南美智利的小公司。老板是过程和结果都重视啊！国内就一个办公室，只有业务跟单和验货员，财务外包。办公室负责人是一个业务主管，验货都是她安排。她们也会出去验货的，做了三年的老验货员也说他们从来都是这样做的。那个报告很不符合规范，用的标准是GB，出口到南美市场。验货报告没有抽样数量，也没有写明使用的标准，总结时写“检查多少发现以上缺陷问题”，要插很多验货图片上去，总之是乱七八糟的一份报告。我来了叫我做公司检验规范，做好发给主管就没有下文了，验货报告也改了新的比较标准的格式，发过去也没有下文，然后验货的时候用了新的验货格式，一封邮件就发过来说老板不喜欢新的报告格式，要求用回旧的格式，然后在旧格式上添加抽样标准用105E，抽箱数和样本量。报告做出来了又说缺陷描述不够详细，应该怎么怎么写，验一款遥控飞机要写明做功能测试时飞机上下左右前进后退怎么测试的，测试的时间多久，测了多少台等等，不能写“飞行测试OK”这样的结论性描述。条形码是多少，能否读出来，不能写“OK“，要描述出来，箱唛拍下来还有备注多少数量，一箱装多少，几个内箱，总共多少箱等等。因为老外那边资料也经常出错，所以报告要做得很详细，要拍很多照片，发到老外那边还有人专门核对检查报告，内容要详细，图片压缩之后要清晰，转换成PDF文档不能超过10M。。。。。。整个报告差不多就是把验货过程复制下来，有文字有图片地发给老外核对复验了一遍，老外说OK了才能出货。头都大啦！

作者: Calvin-OY 时间: 2013-6-30 20:36
我们跑汕头验货的话，一般一天要跑三家工厂，工厂的货是1到5款不等，有的产品基本是一样的（比如遥控车，几个型号的车型配在一起混装算一款，换一个型号的车型又是一款，总之都是遥控车），只是包装不一样，或者产品配件稍微不一样，所以一家工厂验一次货不论是几款都只能是出一份验货报告，所以要是上5款的话图片可能就会有三四十张。有时抽的样本量还没有看完不合格缺陷已经明显超过了AC值了，验完了，老大还叫你再多抽些。这样一忙，中午饭都不用吃了，就跑另外一家。白天验完货了，晚上回酒店剩下的时间就是处理报告了。处理到晚上几点就是你自己的问题了，总之就是要把报告发到老外那边才算结束一天的工作。第二天又开始了同样的验货生活。

作者: lovexiong 时间: 2013-6-30 21:05
帅在外君令有所不授，一切自己见机行事，时间没安排好事先提出来，事后就得承担责任

作者: Ian.liu 时间: 2013-6-30 21:06
多请教下那些做得久的同事撒！公司的做事方法他们熟，你都说有做三年的

作者: keith.liu 时间: 2013-6-30 21:24
那薪水应该还可以吧，要不然谁能呆三年以上。

作者: lijianzh2012 时间: 2013-6-30 21:51
呵呵，下次永康看货找我吧，你能省单程飞机票，看货时间还充裕

作者: menglxs 时间: 2013-6-30 22:15
去永康干吗飞杭州呢？

作者: menglxs 时间: 2013-6-30 22:22
去永康，飞义乌或温州都好过杭州

作者: gao9720 时间: 2013-6-30 22:59

作者: liower8001 时间: 2013-6-30 23:08
这种验货要建立在高薪回报的基础上，否则大家一起抵制，辛苦钱不容易啊

作者: simon_ho 时间: 2013-6-30 23:32
呵呵 LZ辛苦

作者: 清迂 时间: 2013-7-1 09:20
抓狂！！！我的公司也是这样的，验货完全没有标准，自己琢磨来~~~~~崩溃了

作者: menglxs 时间: 2013-7-1 09:31
标题: 回复 18# 清迂的帖子
没有标准才爽

作者: tangzhan1 时间: 2013-7-1 09:51
一看就是刚进去没摸清楚流程~~~

作者: lafley 时间: 2013-7-1 10:21
什么破公司哦

作者: szlwq2011 时间: 2013-7-1 11:00
这是神仙的工作？？？？？

作者: mylh111 时间: 2013-7-1 11:11
难啊

作者: Calvin-OY 时间: 2013-7-1 12:34
标题: 回复 13# menglxs 的帖子
义乌到永康是近，但是航班少。

作者: Calvin-OY 时间: 2013-7-1 12:38
标题: 回复 20# tangzhan1 的帖子
是啊，因为它的流程是非正规的，所以都要靠自己摸索。我不喜欢搞投机取巧的方式。

作者: Calvin-OY 时间: 2013-7-1 12:59
标题: 回复 10# Ian.liu 的帖子
呵呵，呆了一个月，我观察的结果是：我们公司的同事确实个个都很辛苦，每个人都相当自觉相当努力。主管自己有负责的产品项目，然后公司的大小事情还都要她处理，其它业务跟单也是，忙到中午12点下班都不能按时吃饭，有时一点多才吃午饭。大家每天都非常忙，晚上加班到八九点很正常的事情，离开公司回到家还要收发邮件，跟南美那边白天正上班的老外通电话。QC部的老同事也很自觉很卖力，目前在汕头验货，留意了他最近的发报告的时间几乎最早就是晚上10点多发出的，有的是凌晨快2点发出的验货报告。公司的老人了，按说应该非常熟练了，不至于要工作到那么晚吧？经过我去汕头验货跟工厂了解的信息，好多工厂都反应我们的老同事工作很卖力很自觉，经常会晚上都验货验到很晚，而且工作时间拒绝工厂的工作餐（恐怕有时也是饿着肚子的）。我真的很佩服他，也蛮敬重他的。而且听说老板过来中国跑工厂也是很早就下工厂搞到很晚才回酒店的。可是要我这样我真的很怕自己坚持不了一直这样的验货生活，毕竟我的身体没有他好。

作者: Calvin-OY 时间: 2013-7-1 13:01
标题: 回复 11# keith.liu 的帖子
五险一金，4K。高吗？其它待遇不祥！

作者: Calvin-OY 时间: 2013-7-1 13:22
"Comments:check 4 cartons 60pcs.mass good ok." "inspectionstandard:AQL level ll MA:2.5 MI:4.0 Ac: 7 Re:8" 大家看出问题没有？还有不管验货的批量是多少，200PCS，500PCS，还是1800PCS都好，2.5还是,4.0也好，一律AC：7 ，RE：8，这就是做了三年验货员的水平吗？乱七八糟，很无语！每个公司都有每个公司的企业文化或者说做事习惯和风格，老人一旦先入为主，公司高层一旦已经习惯，新人想去改变往往就很难，只能去适应它多过于去改变它。

作者: ekoliu 时间: 2013-7-1 16:54
标题: 回复 27# Calvin-OY 的帖子
这么点还这么辛苦？？？走人！！

作者: 好好学习2 时间: 2013-7-1 20:01
很多公司提出了理论性的东西，但不能真正的弄清实际的操作和突发情况对他们的那些理论性的东西的影响。

作者: 阿米01 时间: 2013-7-1 23:23
老同事为何能做那么久？收入很好嘛

作者: liuguijin 时间: 2013-7-2 09:53
公司是不看的你过程的,只看你的结果的！

作者: jasonkwok 时间: 2013-7-2 15:06
同情,

作者: ricky__yu 时间: 2013-7-2 15:25
你这公司跟我们公司差不多，我感觉我们比你还要惨

作者: ap0705122 时间: 2013-7-2 19:45
够牛，GZ飞杭州要当天来回的，那这样子只能是自己调了，拍完照走人。。。
不过有做了三年的，说明自有生存之道、、、

作者: Calvin-OY 时间: 2013-7-2 21:23
标题: 回复 35# ap0705122 的帖子
哈哈，老兄，看你也是验玩具的。拍照走人不是我做事的风格。大家都是同行，我只想问一个小时把货验完你觉得有没有难度（非第三方验货）？出了6天差，只有一个中午是能够吃上午饭的。有一次在澄海验货，从第二家工厂验完货出来已经快一点了，常驻澄海的女业务陪同，工厂接待的负责人说吃个工作餐再送你们去下一家工厂吧，女业务说“XX是来验货的，吃饭不用考虑我们的”，当时那个气啊，恨不得把她捏死！没有办法，新人只得老实被欺负。你妈的，午餐时间不用工厂请自己掏钱也该吃个饭再吧？一点你跑人家工厂上班了吗？年轻的时候能死扛，年龄大了谁来为你年轻时落下的暗病负责啊？今天终于在没有签正式合同时选择了离开！呵呵，我不是第一个也绝不会是最后一个。

作者: menglxs 时间: 2013-7-2 22:09
广州到义乌的航班少？每天有6班直飞的叫少？再说，义乌机场打车到永康，200元，比杭州机场到永康的大巴少了多少吧？不要只埋头测产品，外出不是只有测试产品一件事！

原帖由 Calvin-OY 于 2013-7-1 12:34 发表
义乌到永康是近，但是航班少。

作者: zhxydqr 时间: 2013-7-2 22:31
好悲催

作者: 半颗糖葫芦 时间: 2013-7-2 23:56
.靠，这个公司直接拿兄弟不当人使唤。我公司也有永康那边的货，去那边如果货少就两天，最起码当天不用赶回来的

作者: Calvin-OY 时间: 2013-7-3 00:48
标题: 回复 37# menglxs 的帖子
这是公司的老同事建议的，他经常去永康验货，对那边的交通比较清楚。广州飞义乌的航班时间要么太早要么太晚，不适合当天来回，杭州到永康的机场大巴是100元，来回才200元，公司是不建议打的的，再说出差线路不是由我自己安排的。兄弟，你的信息落后了，也没有考虑出行的可行性，只管有无航班，你做领导估计也会整死人！一个广州飞义乌有早晨7点半的你为什么不坐要坐8点10分的啊，晚上12点半也有航班回广州的怎么不坐啊？你想要人命啊？

作者: FSGFISH 时间: 2013-7-3 10:14
机票都买了，还差那一晚住宿的，你们老板怎么想的

作者: andyluo283 时间: 2013-7-3 10:54
啊，太牛了。这就是打仗。
如果兄弟要我帮忙的话，我会帮你搞定。本人在浙江金华。离永康很近的。。

作者: Himbo 时间: 2013-7-3 11:14

这样的行程可以直接拒绝的。个人觉得验货时间起码得预留三个小时左右，看具体的情况来定。不然出了问题还不是自己负责么。再不行咪走人喽。。。

作者: Calvin-OY 时间: 2013-7-3 13:28
标题: 回复 42# andyluo283 的帖子
哈哈，兄弟够仗义！

但是我们公司不允许找枪手！

我验的这批货的确很多问题，做得不好，NG了。后来公司说这家工厂跟我们做了很久的了，一般没有什么大问题的，以前也是这样出的，所以后来的工厂返工就没有再安排人手去复验了，说成本太高，好像就那么直接出掉了吧。

作者: Calvin-OY 时间: 2013-7-3 13:33
标题: 回复 43# Himbo 的帖子
我昨天离职时主管跟我谈问什么原因促使我放弃，我说工作强度太大，工作安排缺少人性化，她说她以前出差验货也是这样的，所有同事都是这样的，包括南美办公室和老板都是这样的，剩下的就不需要我解释了，说公司目前就是这样的没有办法改变。我就告诉她，OK，我不会牺牲自己的健康来换取这样的一份工作，所以决定离开了。

作者: gogo329 时间: 2013-7-3 22:19
为了你以后的工作，一定要一开始就对不合理的安排学会拒绝了，估计就是你和以前的老员工顺从太多了，导致你们公司越来越无耻。。。1个小时50pcs，还要出报告，TMD真当是神仙啊

作者: 好好2001 时间: 2013-7-4 10:03
拍照，对资料，然后立马走人

作者: 多宝鱼 时间: 2013-7-4 10:13
标题: 回复 27# Calvin-OY 的帖子
我也是哦，五险一金，4k，但是时间没那么紧啦，要是从广州到永康的话，包括来回我最少也有三天时间的，你们公司是要人命么？

作者: jan008 时间: 2013-7-4 21:45
看来我们还是比较舒服的

作者: samwanghai 时间: 2013-7-5 11:07
看得出来，一个字忙，两个字很忙，三个字非常忙。。。

作者: StevenHu 时间: 2013-7-5 12:57
呵呵，辛苦啊

作者: StevenHu 时间: 2013-7-5 12:57
所以，选择很重要

作者: Calvin-OY 时间: 2013-7-5 13:02
呵呵，今天又拿到了一个Offer!

作者: lx1990320 时间: 2013-7-5 17:09

:hug: :hug:

作者: 丽莉 时间: 2013-7-5 20:15
一句话能做就做不能做走人，干脆利索。

作者: 262032327 时间: 2013-7-5 20:47
太累了，这样会死人的

作者: 杰西 时间: 2013-7-6 17:47

作者: euroking 时间: 2013-7-6 18:02
行程太紧张了，都是理论时间可行，学会说NO,

作者: WHG168 时间: 2013-7-7 08:23
哈哈，无语。。

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